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新濠天天地手机网址 大车批判论续集:怎样的车才算大小适中?

时间:2020-01-11 15:53:03    热度:1503

新濠天天地手机网址 大车批判论续集:怎样的车才算大小适中?

新濠天天地手机网址,上周我写过一篇大车批判论:《有没有办法让中国人买车不再贪“大”?》,文末埋了个伏笔,让大家说说什么车是“理想的大小”。今天我来分享一下我的心得,纯属个人感受。

首先,我个人不能接受太小的车,例如奥拓、奇瑞qq。这种车作为城市里低速代步还行,但开着走南闯北,安全感是不足的。smart算是一个例外,它虽然小,但比例不正常,行驶和乘坐都有大车的体验,而且真能在停车、泊位、掉头时充分施展出小的优势。

比qq、奥拓大一号的,就是a0级别小车了,以飞度、polo为代表。这个尺寸我认为是非常适合大部分城市人的。停车泊位方便,车厢能合理地坐5个成年人(会拥挤点,但还是坐得有个“人样”的),跑高速、山路(甚至赛道)都有不错的操控性。我觉得对城市用车者来说,理性分析,便利性、经济性应该比空间、高级感来得更重要,所以a0级别小车是城市通勤最完美的解决方案。

大家不要说yyp空口号召别人用小车,我可是身体力行的——我的第一台车就是威姿,它还是a0级别里最短小精干的。

此图出处?请见:这样的伴侣,值得饱含温情地述说

a0级车唯一的缺点就是坐满人之后,装载行李的能力很弱,所以虽然性能上能跑长途,但不适宜满载跑长途。如果想要更多场景的实用性,就得选择更主流的大小。上到主流大小,也就没什么“理想尺寸”一说了,但总体而言,我比较欣赏那些小中见大、大中见小的。

例如在主流尺寸基础上,比别人做得略大一点点,由此带来实用性大幅度提升的车型,例如高尔夫嘉旅,以及与之相近的两款老车:雪铁龙毕加索和铃木利亚纳。上面说到的威姿、飞度、smart,还有昌河的北斗星,也都是小中见大的典型。

大中见小的典型代表有两个:奥德赛和汉兰达。奥德赛以不到4.9米的车长实现了“大房子”一样的超大车内空间,超扁平地台、魔术第三排座椅等黑科技是背后的支撑。汉兰达作为大型suv,给人大块头的感受,但它实际上开起来很轻松灵活、无压力。

其实说白了,我鼓励大家买车时追求“小车的精明感”,避免“大车的负罪感”。开小车不是为了节约,而是出于比别人更精明;开大车不是为了面子,而是因为你能用得其所。

yyp,资深车评人、试车视频主持人。想紧跟yyp最新动态,请关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”;提问yyp并让他亲口回答你,请加公众号“大家cars车问”。

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